三季度

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钱峰雷马云等人的庞巴迪、湾流系列私人飞机

 如今个人拥有私人飞机,就像30年前拥有私家轿车一样,是件特别稀罕又特别有面子的事情。

   浙商研究会执行会长、著名财经作家胡宏伟对浙商购买飞机的印象非常深刻:萧山道远集团的老总裘德道是浙江第一个买下私人飞机的人,这在当年是非常轰动的。

  裘德道白手起家,于20051月买下了价值6500万元的首相一号私人飞机。机场工作人员告诉记者,当年裘德道的首相一号一年的托管费就要200万元。2007年,裘德道把首相一号,换成了当时国内最豪华的私人飞机豪客850XP,总花费达1.5亿元。

第二个买私人飞机的浙商应该是义乌的王斌。胡宏伟回忆说。此外,像万丰奥特控股集团有限公司董事长陈爱莲、环球国际控股集团有限公司董事长钱峰雷等,也都有属于自己的私人飞机。

                                              

 

钱峰雷把这架飞机命名为”环球号”,与自己的公司名称吻合;

据说钱峰雷拥有两架私人飞机庞巴迪和湾流550

  2013326日,阿里巴巴与马云签署协议,马云以4970万美元现金(3亿人民币)购买阿里巴巴一架湾流G550飞机(超远程型公务机)的权益,之后,这架飞机被免费回租给阿里巴巴,主要用于马云公务之用。

浙商买飞机总体保守,马云的飞机最贵

  在拥有私人飞机的浙商当中,马云的飞机是最贵的。根据2015415日,胡润研究院发布《2015年胡润富豪榜与他们的公务机》,马云的湾流G550公务机售价约为人民币3亿多元。

  实际上,浙商买飞机的确还算保守,全国其他地方的老总们显得更高调

  在胡润研究院的这份榜单中,排在马云前面的分别是光伏大王李河君和国民老公王思聪的父亲、万达集团的王健林。前者拥有2湾流G550”,后者有1湾流G550”。而去年12月,京东的刘强东到乌镇参加世界互联网大会,坐的是他自己的湾流G650”,也比马云的那架要贵1亿多。恒大集团的老总许家印甚至拥有空客319”,已近乎于民航客机了。

  胡宏伟认为,浙江民资雄厚,但飞机对于多数中小企业主而言,起点还是过高了。另一方面,在胡宏伟看来,多数浙商目前选择观望,与他们低调和内敛的性格有关:比如宗庆后、南存辉、鲁冠球等浙商代表人物,他们都没有私人飞机,这是性格使然。

 飞机一年保养费用是总价的10%-20%,通用机场增加能为降低成本提供条件

  都说买得起车的人,肯定养得起车,这句话套在飞机上会显得有些吃力。一架飞机一年的运营保养费用,一般按飞机总价的10%20%来计算。

  王先生是金华一家企业的老总。去年,他购买了一架价值2000万元的私人飞机。他告诉记者,当初买飞机,一方面是为满足自己出行需要,另一方面,确实有点炫耀的意思。但这笔资金占用我的现金流太大了,所以考虑了很久才下订单。

  2个月后,飞机到货。当时飞机是(公司)那边装好之后,用汽车运过来的。王先生对这个大宝贝喜欢的不得了:从金华飞上海不到2个小时,比开车快了不止一倍。

  不过,销售经理的提醒也让他意识到,这个宝贝并不好伺候。销售经理问我有没有场地和人员来运营和管理这架飞机,我说没有,对方就说,如果找个通用机场托管,一年的费用是飞机价格的10%15%这么一算,王先生的飞机每年的托管费就要200多万元。

  如果王先生自己有场地并组织团队进行管理,一般一年的运营成本是飞机总价的10%20%如果我自己请专门的维修人员,自己购买零部件维修,加上空域协调等各种费用,一年按飞行100个小时计算,平均每个小时的运营成本是2万。

  每年固定要花费几百万在飞机上,王先生说:虽然拿得出这个钱,但理性地讲,还是有些奢侈了。现在他打算把这个幸福的烦恼处理掉,已经联系了几家通用航空公司来买他的飞机。他说,若实在不行,长租给人家收点租金也好。

  不过,业内人士认为,一旦通用机场布点完成、低空空域逐步放开,会为拥有飞机的个人提供不少方便。而驻场的通用飞机数量增加后,托管费、运营管理费等也会相对降低一些。

  正如陈爱莲在阐述发展通航产业的意义时所说的,通航产业作为新的增长点对促进国民经济增长具有重要意义,能贡献巨大的市场容量,所带来的周边产业是1:12的拉动,发展通用航空产业,搭建一小时空中交通圈,有利于拉动经济发展,促进产业转型升级。

自己不能胜任的事情,切莫轻易答应别人,一旦答应了别人,就必须实践自己的诺言。——华盛顿

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